Изготовление любимых и надежных грузовиков.
Предлагаемый вариант
Индикаторный прибор автомобиля и 10-дюймовый мультимедийный экран отвечают потребностям пользователей в интеллектуальных технологиях.
Торможение с гидравлическим усилителем и короткий тормозной путь более подходящие для частого старта и остановки на городских дорогах и безопасного вождения.
Диаметр поворота всего 11,1м, машина более проходима, ее легче разворачивать, а высота грузовой платформы небольшая, что позволяет экономить время и силы при погрузке и разгрузке груза.
Наполовину плавающая кабина + амортизирующее основное сиденье с подушкой безопасности для водителя снижает утомляемость и повышает комфорт при вождении.
Прибор имеет конструкцию указателя и ЖК-дисплея, которые могут интуитивно и четко считывать данные о передвижении автомобиля.
Полностью обернутое сиденье с подушкой удобно обволакивает тело, а подушка оптимизирует плотность мягкой и твердой губки, что делает поездку более комфортной.
Высокопрочный кузов из стальной рамы H-образной формы, цельностальная кабина и встроенная дверь обеспечивают безопасность пассажиров.
Высокопрочная рама + усиленные шины + высоконагруженная листовая рессора + усиленный задний мост для обеспечения качественной нагрузки.
Полностью обернутое основное сиденье с подушкой куда более прочное и обладает более высокой степенью комфортности.
4×4 Полноприводный самосвал с улучшенной проходимостью и способностью преодолевать подъемы
Передний и задний свесы строго согласованы и дополнены передними и задними амортизаторами, обеспечивающими несущую способность и одновременно повышающими комфорт.
Увеличенный интервал технического обслуживания двигателя, коробки передач и заднего моста вдвое сокращает необходимость остановок на станциях.
Двигатель с таким же объемом имеет большой крутящий момент и большую точность при трогании с места, обгоне и наборе высоты.
Высота бака для воды увеличена до 510 мм от земли, что улучшает проходимость автомобиля и соответствует различным сложным дорожным условиям.
Задний мост, оснащенный функцией замедления со стороны колес, лучше адаптируется к условиям работы, удовлетворяя потребности в низкой скорости, большой нагрузке и высоком крутящем моменте.
Он имеет раму с высотой днища 250 мм и конструкцию подвески с небольшим количеством листовых рессор, а объем грузового отсека превышает 70 квадратных метров.
Вентилируемое основное сиденье с подушкой безопасности и расширенное на 680 мм нижнее спальное место делают вождение более комфортным.
Модульная конструкция для снижения веса, алюминиевый сплав, высокопрочные профили, меньшая масса.
Минимальный дорожный просвет 314 мм, угол подъезда > 25°
Сиденье водителя на пневмоподвеске, спальные места шириной до 85 см в самой широкой точке
Высокоэффективная оптимизация новой трансмиссии + необслуживаемые высокоэффективные ведущие мосты + специальные шины с низким сопротивлением качению, что приводит к снижению расхода топлива для всего автомобиля
Совершенно новая система питания, интеллектуальная электронная система и условия вождения предоставляют клиентам эффективные, быстрые и чистые логистические решения.
Ровный пол и просторное внутреннее пространство, не препятствуют ходьбе и стоянию в кабине.
Ровный пол и просторное внутреннее пространство, не препятствуют ходьбе и стоянию в кабине.
Двойная система раннего предупреждения для обеспечения безопасности движения
Эффективное силовое сочетание и отличная конфигурация шасси обеспечивают долгий срок службы
Ширина спального места - 850 мм, расстояние между верхним и нижним спальными местами - 800 мм, чтобы предоставлет отдых более комфортный отдых .
Тормозная система в стандартной комплектации оснащена функцией торможения двигателем в цилиндре, которая позволяет спокойно справляться со сложными дорожными условиями, такими как спуск и поворот в горной местности.
Минимальный дорожный просвет составляет 314 мм, угол въезда — более 25°, а способность преодолевать подъемы достигает 30%.
Передняя и задняя оси имеют конструкцию колесных концов, не требующую обслуживания в течение всего срока службы, что сокращает необходимость технического обслуживания на станциях и повышает срок службы автомобиля.
Высокопрочная износостойкая сталь, надежная гидросистема.
Усиленные многолистовые рессоры и высокопрочная жесткая двухслойная рама легко справляются со сложными условиями работы.
В дополнение к основному зеркалу заднего вида имеется дополнительное зеркало слепой зоны, предназначенное для уменьшения мертвой зоны водителя.
Ходовая часть имеет короткую колесную базу, на которой могут быть установлены укороченные мосты, а радиус разворота меньше.
Каркасная сварная обшивка кабины эффективно обеспечивает безопасность водителя в случае столкновения или падения предметов.
Стеклянные окна по всему периметру и большие плоские зеркала заднего вида максимально сокращают слепые зоны.
Сиденье с подушкой, подвеска с подушкой безопасности и пневматическая разблокировка опоры сиденья созданы для максимального снижения напряжения при вождении.
Используется рамная конструкция шириной 850, стабильные характеристики, адаптируемость к плохим дорожным условиям.
Горная версия задней подвески, нагрузка выравнивания увеличена с 25,3 т до 30,5 т.
Выхлопная труба спроектирована так, чтобы ее можно было регулировать по направлению, это позволяет эффективно избежать выброса нисходящих выхлопных газов на землю и ухудшения обзора.
Интегрированный электрический ведущий мост, высокоинтегрированная конструкция, более высокая эффективность и больше дальности езды.
Дальность езды: 430 км, поддержка технологии быстрой зарядки 120 кВт и время до полной зарядки - 65 мин.
Технология рекуперации энергии торможения может снизить потребление энергии примерно на 15%.
Новые информации
SAGMOTO отправляется в Анголу!
12 июля, церемония отправления первых 46 автомобилей в рамках партнерского соглашения, подписанного SAGMOTO с крупным заказчиком на поставку 500 автомобилей для ангольского рынка успешно прошла в Цайцзяпо, город Баоцзи, провинция Шэньси.